Informations sur le modèle résistant à l‘eau de mer

Pour nos boîtiers résistants à l'eau de mer, les pièces en aluminium brut sont prétraitées avant la peinture en poudre avec une passivation exempte de chrome 6 pour les protéger contre la corrosion, puis elles sont entièrement recouvertes de peinture.

Si certaines zones du boîtier doivent rester exemptes de peinture, elles sont à nouveau protégées contre la corrosion par une passivation exempte de chrome 6.

Sur demande, le laquage peut également être réalisé avec une peinture liquide à deux composants.

Les pièces du boîtier ainsi traitées passent le test du brouillard salin selon la norme DIN EN ISO 9227 NSS (1000 heures).