Aluminiumgehäuse bieten aufgrund ihres Materials bereits eine gewisse EMV-Dämpfung. Jedoch sind die Fügestellen (Nut-Feder) für optimale EMV-Anwendungen mit entsprechenden leitenden Dichtungen auszustatten, wobei zu berücksichtigen ist, dass die Lackschichten überbrückt werden müssen. Dieses kann durch entsprechend leitende Dichtungen und durch das Entfernen der Lackschichten erfolgen. Der entsprechende Aufwand muss bei Klärung der Anforderungen festgelegt werden.